山西锦华兴业汽车服务有限公司
山西汽车改装-锦华成立于1994年,是一家多年从事国内外汽车维修、改装设计、销售的专业型企业。
在这个讲究个性化的时代,汽车也越来越个性化,很多车主都会去改造汽车。但是不少车主在车身改装上不得其法,越野车机盖改装,进入了误区。
误区一:盲目加装尾翼,尾翼越大越好
并不是所有的车型都适合加装尾翼。作为加强车身稳定性的组件,车速较快的大排量车型比较适合加装尾翼,而小排量车型加装尾翼仅是过过“眼瘾”而已。
由于很多车主选择了铝镁合金尾翼,导致车身整体重量增加;而高高**的尾翼加大了车辆阻力,导致车辆油耗增大。因此,车主在加装尾翼的同时,切不要为了美观,盲目加装或者加装过大的尾翼。
误区二:随意加大轮毂
改装轮毂并非是“换个钢圈”般那样简单。恰当改装轮毂不仅能增加车辆的美艳指数,也能提升车辆性能;反之,则适得其反。
配合大轮毂使用的宽而扁的轮胎,越野车改装配件,能有效减少汽车的横向摆动,使车辆的操控性和稳定性进一步提高。因此,很多车主会选择尽可能大的轮毂。但应注意,车胎越扁减震性能越差,驾驶舒适性也会大大降低。另外,在配合轮毂更换轮胎时,一般不要换与原厂轮胎总直径相差3厘米以上的轮胎,否则会增加油耗,导致加速无力,甚至在打满方向时会蹭到轮拱内缘,越野车改装价格,导致轮胎的异常磨损和定位失准。
山西锦华兴业汽车服务有限公司
山西汽车改装-锦华成立于1994年,是一家多年从事国内外汽车维修、改装设计、销售的专业型企业。
公司自成立以来,通过技术创新、新产品研发、强化内部管理,提高产品质量等措施,企业规模从小到大,从弱到强,保持了高速度发展的增长态势。
越野车的*1诉求就是得能跑,所以跟车辆的整体性能匹配非常重要。常看到有些车主将越野车的四个大轱辘改得十分夸张,甚至换上雨林胎在普通公路上招摇过市,朔州越野车改装,这样做虽然满足了观感,但对性能提升是没什么意义的,严重了还会影响到日常使用时的油耗、动力和安全性。