太原路虎suv改装诚信企业推荐

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活塞环的三个需求在理论上是相互矛盾的

1、密封和润滑是一对矛盾的需求，众所周知塞子越紧密封就越好，塞子越松密封就越差？如何做到密封尽可能好，但是塞子尽可能松？

这就要求作为塞子密封圈的活塞环在弹性和张力上恰到好处，以确保较j佳的密封性时，确保较h好的运动性。对一个只有一毫米厚的金属小圈来说，用什么材料，如何做热处理，如何做表面处理，韧性和加工精度要如何保证，都成了需要解决的问题。

2、活塞环以每分钟6000个回合在缸壁上往返（普通家用车的高转速），同时承受巨大的压力和较高的温度。如果是涡轮增压发动机，则承受更大的压力和更高的温度，工作环境则更为恶劣。保护它的只有一个东西“机油”。但是为了避免机油参与燃烧，又要求在膨胀行程时将缸壁上的机油尽可能的刮掉。但是为了避免机油参与燃烧，又要求在膨胀行程时将缸壁上的机油尽可能的刮掉。这就是说一边需要机油的保护和润滑，一边又需要刮除机油。

在确保以上两个要求的同时，还要求它在这样一个环境中工作数年甚至十年，尽可能少的磨损，因为这东西一旦需要更换就需要全m面拆开发动机。

不起眼的汽车零部件之怠速电机（怠速马达）

怠速马达，也叫做怠速电机。上图为常见的怠速马达形制，他的实质是一个电磁控制的伸缩杆。如图所示，关键作用位置是那个金属的“龟t头”。

作用：怠速马达的作用是在用户不踩油门的情况下，保持发动机以较d低转速运转而不熄火（称为怠速）。

涡轮增压车型的保养

冷车启动要慢行、热车怠速再灭车

在冷车启动时，机油温度通常都比较低，比较粘稠，润滑效果不佳，所以待温度升到正常温度后，才能达到润滑效果，而在这个过程中，如果强迫涡轮全负荷工作，则会使其磨损。所以，建议冷车开车前应怠速运转3-5分钟，尤其在冬天，一定要先热车后再走。

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