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主电瓶有足够的电让车辆行驶。在仪表板或引擎室安装开关能为两个电瓶交替充电。比如，你可以在这周使用一个电瓶，下一周则用另一个电瓶，这样就总会有一个完全充电的电瓶备用。假如大功率绞盘耗尽了其中一个电瓶的电，你只要将开关扳到另一电瓶上就行。不足之处是，你必须要记住每周转换两个电瓶间的开关一次。

喜欢用连续负载继电器的人认为，该方法对发电机的运行更好，越野e族，因为两个电瓶为启动引擎和电器设备供电，缺陷是在你不注意时绞盘同时耗尽了两个电瓶的电，你将会因为没有电而回不了家。耐用的电瓶是必需的。

太原越野车改装——行车电脑应如何进行升级

在原厂ECU的改造方面，80年代属di一代喷射车辆种的电脑其实不太能作变动，较多只是在感知器回传信号进入ECU之前，摘取此讯号作放大或缩小的动作在传进电脑ECU里，如此使电脑得到一个非实际的假电压值，越野车改装店，让硬体的作用面功能达到我们想要的动作及程度，换言之此乃是一种骗电脑的做法。

关于ECU本身的架购部分，较早在90年代初期的形式上，大致是以28PIN的EPROM储存程式，PAM作暂存记忆，CPU负责运算处理，忻州越野车改装，这种属于EPROM储存型的*二代电脑ECU则非常容易改造，因为EPROM的资料让出，然后安装也只有是浮查插电路板上的基座即可。

随后中期是改成执行速度更快、体积更小的32或44PIN SMT集体电路晶片，也就是CPU内建记忆体的形式。